피망 슬롯 통행이 가능할 것으로 예상됩니다! 칭란 고속도로 솽부-허타오 구간 재건축 및 확장 프로젝트가 새로운 진전을 가져왔습니다

9월 5일, 마지막 콘크리트 유조선이 피망 슬롯 현장에서 천천히 빠져나가자 오래된 Nvgukou 교량은 교량의 수평 연결을 성공적으로 완료하여 Qinglan 고속도로 재건축 및 확장 프로젝트가 시작된 이후 또 다른 중요한 돌파구를 마련했습니다

칭란 고속도로 재건 및 확장 프로젝트는 칭다오 도시 투자 그룹의 자회사인 Jiaofa 그룹이 투자하고 피망 슬롯합니다 그 중 오래된 Nvgukou 교량의 보강은 프로젝트의 중요한 피망 슬롯 내용입니다 옛 다리의 총 길이는 3,060m로 파악된다 1995년에 개통되었습니다 전체 교량에는 총 5개의 링크가 있으며, 가장 긴 링크는 780m에 이릅니다 국내 최초로 이동식 거푸집 공사를 활용한 프리스트레스트 콘크리트 현장 타설 연속형 교량입니다

(사진은 누구커우해상대교 구교량 수평접속 공사현장 모습)

피망 슬롯 규모, 기술 조건 및 피망 슬롯 기간 요구 사항 측면에서 해상에서 두 개의 대형 교량을 연결하는 것은 전국 최초입니다 교량의 수명이 길고 오래된 교량의 열악한 기술 조건을 고려하여 Jiaofa Group은 시 교통국과 협력하여 국내 고정밀 전문가를 광범위하게 초청하여 교량 접합 계획에 대한 10회 이상의 연구 및 시연을 수행하고 최종적으로 "플랜지 연결 + 가변 높이 콘크리트 가로 리브 보강" 설계 계획을 결정했습니다 국내 최고의 현수 가대 피망 슬롯 기술과 현장 타설 빔 가로 접합 기술을 통해 가로 리브에 "바늘과 실을 꿰는" 방식으로 두 개의 교량을 "함께 재봉"합니다

피망 슬롯 과정에서 Jiaofa Group은 현장 피망 슬롯 사무소의 조정 역할을 최대한 발휘하여 전체 과정에서 피망 슬롯 조건을 보장했습니다 800명이 넘는 교량 작업자와 모든 작업 플랫폼을 한꺼번에 투자해 단 36일 만에 교량 전체의 횡방향 리브와 습식 조인트 1,041개를 완성했습니다

성 주요 프로젝트로서 칭다오-란저우 고속도로 솽부-허타오 구간의 재건축 및 확장 프로젝트도 칭다오의 3개년 도시 재생 및 도시 건설 캠페인의 핵심 프로젝트로 지정되었습니다 Jiaofa 그룹은 계속해서 전진하고, 시간을 다투며, 열심히 빠르게 일하며, 피망 슬롯 본선을 미리 개통하여 만족스러운 답변을 제공하기 위해 노력할 것입니다