베이 브릿지(북교 위치)의 칭다오 터미널 연결 프라그 마틱 슬롯 무료젝트는 베이 브릿지의 연속입니다 칭다오시 주요 도시 지역의 중부와 북부를 관통하는 중요한 동서 고속 교통 대동맥입니다 이는 Bay Bridge의 교통의 급속한 분산에 도움이 되며 Bay Bridge와 도시 고속도로 네트워크 사이에 유기적인 전체를 형성합니다 Zhouwan 고속도로에서 동쪽으로 약 1092m), Licun River 북쪽 기슭을 따라 동쪽으로 Jiaoji 철도를 건너 동쪽으로 Chongqing Road, 308 국도 및 Haier Road를 건너 Licun River 및 Zhangcun River를 따라 계속되며 Haier Road 동쪽의 예정된 Changsha Road와 연결되고 Lishan East Road를 고가 형태로 건너 Qingyin 고속도로와 연결되어 착륙하고 Binhai Avenue와 연결됩니다 동쪽으로 총 길이는 127km이다 계획에 따르면 Qingyin 고속도로의 서부 구간은 길이가 91km인 도시 고속도로입니다 동부 구간은 길이 36km의 도시 간선 도로입니다 본 프라그 마틱 슬롯 무료젝트는 우리 시 국민경제의 지속적이고 건전한 발전, 바다를 건너 산업의 서쪽 이동, 대칭다오의 도시 틀 건설에 큰 의의가 있습니다
이 프라그 마틱 슬롯 무료젝트는 단기 및 장기를 결합하며 단계적으로 구현될 것입니다 프라그 마틱 슬롯 무료젝트의 첫 번째 단계는 Bay Bridge-Ring Jiaozhou Bay 고속도로 인터체인지 도시에서 Haier Road 육교까지이며 총 길이는 76km입니다 프라그 마틱 슬롯 무료젝트의 두 번째 단계는 Haier Road 육교에서 Binhai Avenue까지이며 총 길이는 51km입니다 이번에 구현된 교량 연결은 1단계 프라그 마틱 슬롯 무료젝트로 전체 노선이 고가화됩니다 주 교량 데크는 양방향 8차선입니다 Siliu Road, Chongqing Road, Heilongjiang Road 및 Haier Road를 따라 4개의 고가도로가 있습니다
이 프라그 마틱 슬롯 무료젝트는 설계 참조 기간이 100년인 도시 최초의 도시 교량 프라그 마틱 슬롯 무료젝트입니다 본선 고가교의 길이는 76km로 도시에서 가장 길다 표준 폭은 315미터이고 가장 넓은 지점은 50미터 이상이며 칭다오 최초의 양방향 8차선 고가 고속도로입니다 충칭 도로 육교는 이 프라그 마틱 슬롯 무료젝트는 계획된 충칭 도로 고속도로와 연결되는 핵심 제어 프라그 마틱 슬롯 무료젝트입니다 이는 10층 이상의 높이에 해당하는 순 높이 38m의 완전 방향성 5층 인터체인지로 설계되었습니다 칭다오에서 가장 많은 층수, 가장 높은 높이, 가장 완벽한 기능을 갖춘 도시 고가도로일 뿐만 아니라 산동성에서도 최고의 육교 중 하나입니다 건설 규모와 기술 표준은 국내 선진 수준입니다
프라그 마틱 슬롯 무료젝트 총 투자액은 52억 5천만 위안, 그 중 재정 투자 48억 5,800만 위안, 엔지니어링 비용 32억 600만 위안, 토지 취득 및 철거 보상 9억 7500만 위안, 기타 프라그 마틱 슬롯 무료젝트 건설 비용 2억 1670만 위안, 예비 자금 1억 6780만 위안, 요양동로-심천로 2억 9100만 위안 노드 재구성 프라그 마틱 슬롯 무료젝트 등


















